Скачать презентацию
Партнерская программа
express@ktsmol.com
+7 (919) 0-444-555
© 2024 ООО "Импорт-Сервис"
Партнерская программа
express@ktsmol.com
+7 (919) 0-444-555
© 2024 ООО "Импорт-Сервис"
ТРЕБОВАНИЯ К УПАКОВКЕ И МАРКИРОВКЕ ОТПРАВЛЕНИЙ
Приложение № 3
1. Общие положения.
1.1. Упаковка должна защищать Отправление от повреждений, утраты, несанкционированного вскрытия, а также от порчи других Отправлений и причинения какого-либо вреда третьим лицам и их имуществу.
1.2. Характер вложения в отправление должен соответствовать типу, методу и маркировке отправления.
1.3. Клиент имеет возможность приобрести упаковочные материалы у Исполнителя, либо упаковать в собственную упаковку, руководствуясь требованиями настоящего Приложения.
1.4. Исполнитель не несет ответственности в случае повреждения Отправления при несоблюдении Клиентом настоящих Требований к упаковке и маркировке Отправлений, за исключением случаев, когда характер повреждений вложения не связан с ненадлежащей упаковкой Отправления, либо повреждена лишь часть Отправления (угол и т.п.),для которой была обеспечена надлежащая упаковка.
2. Упаковка отправлений.
Отправление, передаваемое на доставку, должно быть упаковано согласно методам упаковки, описанным в настоящем Приложении. Такая упаковка отправлений называется Транспортной.
Транспортная упаковка отправлений необходима как для отправлений без упаковки, так и для отправлений в потребительской или заводской упаковке.
Потребительская упаковка – это упаковка одного или нескольких товаров, которая является неотъемлемой частью товара, которую потребитель видит на полках магазина. Потребительская упаковка не является транспортной упаковкой. Потребительская упаковка является частным случаем заводской упаковки.
Заводская упаковка – это упаковка завода-изготовителя, предназначенная для перевозки одного или нескольких товаров до выкладки на полки магазина. Заводская упаковка не является транспортной, т.к. она разрабатывается заводом-изготовителем для условий эксплуатации и транспортировки, которые определил завод-изготовитель в условиях перевозки однотипных упаковок в штабеле/паллете на ограниченные расстояния без учета условий перевозки и сортировки разно габаритных грузов на дальние расстояния.
3. Метод упаковки.
3.1. Метод упаковки должен соответствовать виду вложения, должен включать дополнительные упаковочные материалы:
- для амортизации во внутренней и внешней части индивидуальной упаковки и заполнения пустот внутри упаковки:
воздушно-пузырчатая пленка, надувные воздушные пакеты, прессованный картон «филлер», листовой гофрокартон (3-х и 5-ти слойный), листовой сотовый картон, упаковочная бумага, листовой пенополистирол, пенопласт;
- для разделения, если в одной упаковке два и более вложений: надувные воздушные пакеты, прессованный картон «филлер», листовой гофрокартон (3-х и 5-ти слойный), листовой сотовый картон, листовой пенополистирол, пенопласт.
3.2. Отправления в упаковке (в т.ч. заводской) не должны содержать пустого пространства во внутренней ее части.
Если заводская упаковка изготовлена из многослойного картона и уже имеет «внутреннюю обрешетку», закрывающую вложение со всех шести сторон и по всей площади каждой стороны, например, из пенопласта толщиной не менее 2 см, то дополнительная упаковка не требуется.
Данный пункт не применим к Отправлениям, вес которых (объемный или физический) превышает 30 кг.
3.3. Отправления, которые подлежат упаковыванию в Деревянную обрешетку, должны быть доупакованы до изготовления деревянной обрешетки.
3.4. Упаковка Отправлений должна быть без признаков повторного применения: проколов, вмятин, потёртостей, без масляных и/или грязных следов, не допускается наличие сторонней информации, не относящейся к этому Отправлению, а именно: маркировка, логотипы, надписи, штрих-коды и т.д.
3.5. Размеры и вес вложения в Отправление не должны превышать допустимые габариты и вес транспортировочной упаковки. Недопустимо выступание частей вложения за пределы упаковки.
3.6. Вложения в Отправления «неправильной» формы: круглые, овальные, с неустойчивой поверхностью (возможно качение, опрокидывание и пр.), с острыми и/или выпирающими частями и т.д., должны быть тщательно упакованы и закреплены во внутреннем периметре упаковки, для исключения возможных смещений и повреждений, как самого вложения, так и других Отправлений.
3.7. Отправления внутри транспортной упаковки, состоящие из нескольких вложений, или вложения, состоящие из нескольких частей, в обязательном порядке упаковываются материалами для амортизации по отдельности, помещаются в транспортировочную упаковку и прокладываются материалами для разделения и амортизации.
3.8. Вложение в Отправление внутри коробки из гофрокартона размещают по центру, расстояние от вложения до стенок, дна и верха коробки должно быть не менее 2 см и не более 5 см, пустоты заполняют материалами для амортизации.
3.9. Настоящие Требования к упаковке и маркировке Отправлений также применяются к Отправлениям, пересылаемым в составе сборных отправлений.
4. Маркировка отправлений.
Маркировка Отправления должна содержать транспортную этикетку с ШК ИМПОРТ-СЕРВИС (Этикетку ШК), которая наносится после упаковки на каждое отдельное Отправление, в том числе многоместное. Этикетка ШК имеет формат А6 (100х150 мм/105х148,5 мм), четкие читаемые контуры в области штрихового кода, без замятий и переходов из одной плоскости в другую. Этикетка ШК печатается на самоклеящейся бумаге.
Рекомендуется для печати использовать следующие материалы:
- на термотрансферном принтере этикетка бумажная полуглянцевая с каучуковым клеем, красящая лента (риббон) с покрытием воск-смола;
- на термопринтере этикетка бумажная, с покрытием ТермоТоп, с каучуковым клеем.
Этикетку ШК можно распечатать:
- самостоятельно Клиентом через Личный кабинет;
- сотрудником в офисе/ПВЗ Исполнителя.
Место размещения этикетки ШК:
-на верхней поверхности отправления или на лицевой боковой стороне.
Рекомендуется приклеивать этикетку ШК и этикетку ШК с номером упаковки поверх скотча или стрейч пленки.
Дополнительно на Отправление рекомендуется наклеивать:
- Стикеры безопасности, для защиты от несанкционированного вскрытия;
- прикреплять пломбировочные устройства, для дополнительной идентификации отправления защиты от несанкционированного вскрытия.
Маркировка Отправления должна содержать манипуляционные и/или информационные стикеры в соответствии с условиями доставки (такие как "Хрупкое", "Верх", "Опасно" и т. п.).
Приложение
1.1. Упаковка должна защищать Отправление от повреждений, утраты, несанкционированного вскрытия, а также от порчи других Отправлений и причинения какого-либо вреда третьим лицам и их имуществу.
1.2. Характер вложения в отправление должен соответствовать типу, методу и маркировке отправления.
1.3. Клиент имеет возможность приобрести упаковочные материалы у Исполнителя, либо упаковать в собственную упаковку, руководствуясь требованиями настоящего Приложения.
1.4. Исполнитель не несет ответственности в случае повреждения Отправления при несоблюдении Клиентом настоящих Требований к упаковке и маркировке Отправлений, за исключением случаев, когда характер повреждений вложения не связан с ненадлежащей упаковкой Отправления, либо повреждена лишь часть Отправления (угол и т.п.),для которой была обеспечена надлежащая упаковка.
2. Упаковка отправлений.
Отправление, передаваемое на доставку, должно быть упаковано согласно методам упаковки, описанным в настоящем Приложении. Такая упаковка отправлений называется Транспортной.
Транспортная упаковка отправлений необходима как для отправлений без упаковки, так и для отправлений в потребительской или заводской упаковке.
Потребительская упаковка – это упаковка одного или нескольких товаров, которая является неотъемлемой частью товара, которую потребитель видит на полках магазина. Потребительская упаковка не является транспортной упаковкой. Потребительская упаковка является частным случаем заводской упаковки.
Заводская упаковка – это упаковка завода-изготовителя, предназначенная для перевозки одного или нескольких товаров до выкладки на полки магазина. Заводская упаковка не является транспортной, т.к. она разрабатывается заводом-изготовителем для условий эксплуатации и транспортировки, которые определил завод-изготовитель в условиях перевозки однотипных упаковок в штабеле/паллете на ограниченные расстояния без учета условий перевозки и сортировки разно габаритных грузов на дальние расстояния.
3. Метод упаковки.
3.1. Метод упаковки должен соответствовать виду вложения, должен включать дополнительные упаковочные материалы:
- для амортизации во внутренней и внешней части индивидуальной упаковки и заполнения пустот внутри упаковки:
воздушно-пузырчатая пленка, надувные воздушные пакеты, прессованный картон «филлер», листовой гофрокартон (3-х и 5-ти слойный), листовой сотовый картон, упаковочная бумага, листовой пенополистирол, пенопласт;
- для разделения, если в одной упаковке два и более вложений: надувные воздушные пакеты, прессованный картон «филлер», листовой гофрокартон (3-х и 5-ти слойный), листовой сотовый картон, листовой пенополистирол, пенопласт.
3.2. Отправления в упаковке (в т.ч. заводской) не должны содержать пустого пространства во внутренней ее части.
Если заводская упаковка изготовлена из многослойного картона и уже имеет «внутреннюю обрешетку», закрывающую вложение со всех шести сторон и по всей площади каждой стороны, например, из пенопласта толщиной не менее 2 см, то дополнительная упаковка не требуется.
Данный пункт не применим к Отправлениям, вес которых (объемный или физический) превышает 30 кг.
3.3. Отправления, которые подлежат упаковыванию в Деревянную обрешетку, должны быть доупакованы до изготовления деревянной обрешетки.
3.4. Упаковка Отправлений должна быть без признаков повторного применения: проколов, вмятин, потёртостей, без масляных и/или грязных следов, не допускается наличие сторонней информации, не относящейся к этому Отправлению, а именно: маркировка, логотипы, надписи, штрих-коды и т.д.
3.5. Размеры и вес вложения в Отправление не должны превышать допустимые габариты и вес транспортировочной упаковки. Недопустимо выступание частей вложения за пределы упаковки.
3.6. Вложения в Отправления «неправильной» формы: круглые, овальные, с неустойчивой поверхностью (возможно качение, опрокидывание и пр.), с острыми и/или выпирающими частями и т.д., должны быть тщательно упакованы и закреплены во внутреннем периметре упаковки, для исключения возможных смещений и повреждений, как самого вложения, так и других Отправлений.
3.7. Отправления внутри транспортной упаковки, состоящие из нескольких вложений, или вложения, состоящие из нескольких частей, в обязательном порядке упаковываются материалами для амортизации по отдельности, помещаются в транспортировочную упаковку и прокладываются материалами для разделения и амортизации.
3.8. Вложение в Отправление внутри коробки из гофрокартона размещают по центру, расстояние от вложения до стенок, дна и верха коробки должно быть не менее 2 см и не более 5 см, пустоты заполняют материалами для амортизации.
3.9. Настоящие Требования к упаковке и маркировке Отправлений также применяются к Отправлениям, пересылаемым в составе сборных отправлений.
4. Маркировка отправлений.
Маркировка Отправления должна содержать транспортную этикетку с ШК ИМПОРТ-СЕРВИС (Этикетку ШК), которая наносится после упаковки на каждое отдельное Отправление, в том числе многоместное. Этикетка ШК имеет формат А6 (100х150 мм/105х148,5 мм), четкие читаемые контуры в области штрихового кода, без замятий и переходов из одной плоскости в другую. Этикетка ШК печатается на самоклеящейся бумаге.
Рекомендуется для печати использовать следующие материалы:
- на термотрансферном принтере этикетка бумажная полуглянцевая с каучуковым клеем, красящая лента (риббон) с покрытием воск-смола;
- на термопринтере этикетка бумажная, с покрытием ТермоТоп, с каучуковым клеем.
Этикетку ШК можно распечатать:
- самостоятельно Клиентом через Личный кабинет;
- сотрудником в офисе/ПВЗ Исполнителя.
Место размещения этикетки ШК:
-на верхней поверхности отправления или на лицевой боковой стороне.
Рекомендуется приклеивать этикетку ШК и этикетку ШК с номером упаковки поверх скотча или стрейч пленки.
Дополнительно на Отправление рекомендуется наклеивать:
- Стикеры безопасности, для защиты от несанкционированного вскрытия;
- прикреплять пломбировочные устройства, для дополнительной идентификации отправления защиты от несанкционированного вскрытия.
Маркировка Отправления должна содержать манипуляционные и/или информационные стикеры в соответствии с условиями доставки (такие как "Хрупкое", "Верх", "Опасно" и т. п.).
Приложение